懷念舊版
01
校黨委中心組開展黨史學習教育第二次專題學習
02
交通大學南加州校友會順利舉辦交通大學125週年雲端慶
03
孫守光一行赴唐山研究院推動落實傳動系統可靠性實驗室

校友

您當前的位置: 首頁 > 交大人物 > 校友

時間:2021-05-11 來源:外聯處 作者:

吳強:用腳步丈量人生 以實踐書寫擔當

吳強,1963年12月出生於北京,1985年1月加入中國共產黨,1986年7月參加工作。1986年7月畢業於北方交通大學鐵道工程專業。1988年至1996年期間任北方交通大學勘察設計研究院副院長。歷任土建系團總支副書記、書記,土木建築工程學院辦公室主任、黨委副書記,學校學生工作處(部)處(部)長、武裝部部長,學校辦公室主任,學校第九、十屆黨委委員。現任北京交通大學校長助理。曾獲北京市優秀教育工作者、北京高校優秀黨務工作者。

吳強為人謙遜低調,他的存在彷彿一道陽光,温暖着周圍的同志們。

吳強本科畢業後,在北京交大勘察設計院工作了八年,擔任副院長職務八年期間先後參加了學生活動中心、電氣樓、土木樓、東配樓、西配樓等工程的設計工作,為交大基礎建設打下了堅實的基礎,留下了歷久彌新的文化印記。在實踐中學習、在實踐中做事、在實踐中做人,是吳強身為交大人的信條。

作為副院長,他除了負責全院的經營管理外,還身兼多個項目管理的重任,雖然工作繁忙但他的工作作風依然平易近人。跟他相處的同事和下屬們都用“如沐春風”來形容他。他像關心家人一樣關心團隊的員工,在緊張的工作之餘,時常組織大家出遊,放鬆身心;他關心青年職工的生活,為家在外地職工舉辦集體婚禮。有他在,設計院就像家一樣,年輕人在這裏放飛理想,彼時的交大勘察設計院彷彿有了一顆定心丸,氣氛温暖和煦。

館聊鐵路的修建,是吳強在勘察設計院參與的第一次野外大型勘察工程。1986年,河北省地方鐵路局邯鄲管理處向聊城地區行署提出聯合修建館陶至聊城窄軌地方鐵路的建議。1988年4月,勘察設計院與河北省邯鄲地方鐵路設計室聯合完成初步設計。館聊鐵路西起河北館陶縣,東延終至山東聊城市,全長66.1公里。全線設特大橋1座,大橋1座,中橋6座,小橋8座,建站6個。鐵路線路選線設計初期野外測量時,吳強參與了線路的勘察設計,常常同三、四十人一起擠在小賓館或老鄉家裏,揹着勘察設備一天走幾十公里。身體上的艱苦帶來了精神的昇華,吳強在艱苦的環境中鍛造出了直面困難、克服困難的勇氣和執着,助力他一次次向上攀登、永不止息。

1988年,沙蔚鐵路開工,該項目位於河北省張家口市境內,與豐沙線上的沙城車站接軌,主要為蔚縣礦區煤炭外運而修建。交大勘察設計院負責沙蔚鐵路(河北沙城至蔚縣)西合營至蔚縣段。吳強帶領團隊在野外勘察,和老教授們一起在野外同吃同住同工作,也在那時真正學會了學習、學會了做事、學會了做人,從此在他心中樹立了“優秀是土建人的習慣”的想法,更是他身體力行的座右銘。這段鐵路的修建,對該地區的資源的開發、改善緩解運輸狀況、改善運輸條件起到了積極的推進作用。最終,沙蔚鐵路項目獲得了中國地方鐵路協會優質設計成果一等獎。

“項目在實施過程中行動是最重要的核心,知行重在行,行是什麼,行就是行動。”吳強説。在學校家屬區塔1、2、3、4樓的競標過程中,吳強帶領團隊以超強的責任心和精益求精的做事態度,憑藉專業的設計方案在激烈的競爭中脱穎而出,優化了在校職工的住房體驗。當時這四棟擁有花瓣形狀、所有户型都是明廚明衞的設計,成為屹立在交大家屬區的一道亮麗風景。而吳強在勘察設計院留下的,不僅僅是這些傾注了團隊心血的建築,還有一面務實、一面奮進的交大精神。


分享到:
相關鏈接
讀取內容中,請等待...