懷念舊版
01
黃泰巖、王稼瓊一行赴雄安新區考察調研
02
學校召開“十四五”規劃及教育評價改革落實落地推進會
03
“黨史學習教育在高校”首場活動在北京交通大學​舉辦

媒體交大

您當前的位置: 首頁 > 媒體交大 > 正文

時間:2021-05-27 來源: 作者:張航 和冠欣 楊金智

北京日報客户端:黨史學習教育在高校,北交大師生校友分享助力“強國之路”故事

為慶祝中國共產黨成立100週年,營造濃厚的學黨史、講黨史氛圍,引導教育廣大高校師生傳承紅色基因,賡續革命傳統,以實際行動和優異成績向建黨百年獻禮,5月25日,“黨史學習教育在高校”首場活動暨北京交通大學“強國之路”主題宣講在京舉行。

在“強國之路”主題宣講中,7位北京交通大學師生、校友代表分享了助力我國“強國之路”建設的故事。北京交通大學教授、北京市優秀共產黨員蔡伯根從事基於衞星導航的列車運行控制和智能交通研究,2005年至2006年,在青藏鐵路列控系統建設期間,他先後6次帶領老師和研究生奔赴青藏高原,每天裹着軍大衣奔波在鐵路沿線,完成青藏線衞星定位和信息傳輸系統的試驗和測試、電子地圖數據庫的生成等工作。

“我們的列控系統在不停地升級,如今已經進行北斗衞星導航系統在青藏鐵路上的國產化替代。”他説,今年6月,團隊將再次前往青海,在哈爾蓋到木裏的鐵路上試驗由北京交通大學牽頭研製的基於動態間隔的列控系統。“我們將繼續踐行青藏鐵路精神,做好黨員的帶頭作用,腳踏實地,把論文寫在祖國的大地上。”蔡伯根説。

北京交通大學結構疲勞可靠性團隊教授、首都勞動獎章獲得者劉志明説,團隊30多年來一直堅守初心、圍繞軌道車輛結構疲勞可靠性開展研究,因為對於軌道車輛來説,安全就是最大的“天”。

劉志明説,CRH5型動車組的原型是法國阿爾斯通公司的產品,這個列車的制動梁是阿爾斯通公司的獨有技術,但是在我國運行不到30萬公里就出了裂紋,阿爾斯通公司技術人員束手無策。團隊對這個結構進行了多條線路的測試,獲得了實際運行條件下的載荷譜,依據這個載荷設計了新結構,經過評估,新結構的壽命可達1200萬公里,是原來的足足40倍。目前新結構已經用到300多列動車組,最長的動車組已經順利跑了近700萬公里。

此外,黨史校史專家李士羣帶領大家重温了北京交通大學第一位共產黨員米世珍的故事;北京交通大學馬克思主義學院院長、黨史學習教育宣講團團長高正禮生動闡述了在中國共產黨領導下建設“交通強國”的偉大曆程。

優秀校友代表、交控科技高級副總裁王偉分享了參與青藏鐵路建設、服務高鐵科研、城市軌道交通自主創新的經歷和體會;教師代表盧文良講述參與公益事業建設“茅以升小橋”的故事;馬克思主義學院學生吉娜娜講述了新時代青年的使命和擔當。這些故事匯聚在一起,成為一堂入腦入心的黨史學習教育紅色大課。

北京交通大學黨委書記黃泰巖作題為《賡續紅色基因築夢交通強國》的主題報告。他説,作為一所以交通為名的百年老校,北京交通大學從創辦之日起即肩負着“收回路權”“實業救國”“民族復興”的歷史使命,有着與生俱來的紅色基因,愛路報國始終是貫穿交大發展的一條紅色主線。

自黨史學習教育啓動以來,北京交通大學堅持高站位謀劃、高標準推進、高質量落實,將黨史學習教育與慶祝建黨100週年活動、校史挖掘、文化傳承、實踐活動相結合,讓師生校友結合黨課、思政課、課程思政、學習研討等多種形式,形成領導幹部帶頭講、專家學者深入講、師生校友廣泛講的格局,拓展講述活動的針對性、覆蓋面和影響力。

為推動黨史學習教育走深走實,北京交通大學不斷創新形式載體,將依託數字技術和融媒體傳播手段,在系列活動的基礎上製作形成100部紅色音視頻,建立具有北京交大特色的紅色數字基因庫、資源庫,讓寶貴的紅色資源成為黨史學習教育的“活教材”。

活動當天,教育思享匯主題沙龍同期舉辦,來自中國人民大學、北京師範大學、北京林業大學、中央美術學院、對外經貿大學、上海交通大學、中國海洋大學、武漢大學、重慶大學、內蒙古大學、海南大學等高校的宣傳部負責人分享了高校開展黨史學習教育的特色做法。



分享到:
相關鏈接
讀取內容中,請等待...